我國(guó)將持續(xù)優(yōu)化空域滿足民航迅猛發(fā)展需要

作為世界第二大航空運(yùn)輸體系，我國(guó)民航空管系統(tǒng)將通過持續(xù)優(yōu)化空域環(huán)境、完善運(yùn)行管理機(jī)制等措施，滿足民航迅猛發(fā)展需要。

中國(guó)民航局空管局局長(zhǎng)王利亞在9月17日開幕的北京國(guó)際空中交通管制展覽暨研討會(huì)上說，目前我國(guó)民航市場(chǎng)迅速擴(kuò)大為世界第二大航空運(yùn)輸體系。空管系統(tǒng)在維護(hù)空中交通秩序、保障飛行安全及推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要作用。２０２０年，我國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)將接近４０００架，機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)２４０個(gè)，各類飛行起降突破１５００萬(wàn)架次大關(guān)，約為現(xiàn)有保障架次的２倍。民航空管系統(tǒng)有信心在確保飛行安全前提下，通過優(yōu)化空域環(huán)境、推廣新技術(shù)應(yīng)用、完善運(yùn)行管理機(jī)制等措施，進(jìn)一步提升空管運(yùn)行效率、更好滿足中國(guó)民航未來發(fā)展需要。

王利亞說，今年是民航局空管局成立２０周年。自成立以來，民航空管系統(tǒng)以“安全、容量、效率、服務(wù)”為指引，開拓創(chuàng)新，先后完成航路移交、高空整合、縮小垂直間隔、奧運(yùn)保障、搶險(xiǎn)救災(zāi)、專機(jī)要客等重大保障任務(wù)。年保障飛行起降架次由２０多年前的５萬(wàn)架次，增長(zhǎng)到２０１３年的７８６萬(wàn)架次，杜絕了空管原因造成的安全事故。

據(jù)介紹，近年來民航空管局先后完成京昆大容量通道、海南地區(qū)、渤海灣地區(qū)、華北地區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)空域優(yōu)化，對(duì)濟(jì)南、鄭州、合肥等地空域進(jìn)行大幅調(diào)整，實(shí)現(xiàn)上述機(jī)場(chǎng)全向進(jìn)離場(chǎng)分離。在節(jié)能減排方面完善臨時(shí)航線使用機(jī)制，每年節(jié)省燃油成本約６億元。